Вернуться

Технология мониторинга перегрева транспортных средств на участке Ли‑Хо соединительной ветви автострады Цинлан между Чанчжи и Яньань: раскрытие секретов

Jul 16,2025

Технология мониторинга перегрева транспортных средств на участке Ли‑Хо соединительной ветви автострады Цинлан между Чанчжи и Яньань: раскрытие секретов

На участке скоростной автомагистрали Цинлан от Личэна до Хочжоу введена в эксплуатацию система мониторинга перегрева транспортных средств, что дополнительно повышает уровень безопасности водителей и пассажиров.

В последнее время на участке дороги Личэн — Хожоу, входящем в состав национальной скоростной автомагистрали Цинлан (G2211) между городами Чанчжи и Яньань, на территории провинции Шаньси была реализована важная мера по повышению уровня безопасности — официально введена в эксплуатацию система мониторинга перегрева транспортных средств. Ввод данной системы позволит существенно усилить уровень обеспечения дорожной безопасности на автомагистрали и предоставить проезжающим автомобилям более безопасные и надёжные условия движения.

Участок скоростной автомагистрали Цинлан между уездами Личэн и Хожоу протяжённостью 150,548 км является важной составной частью «шестой горизонтальной магистрали» национальной сети скоростных автомобильных дорог и «десятой горизонтальной магистрали» сети скоростных автомагистралей провинции Шаньси. Он проходит с востока на запад через уезды Личэн, Лучэн, Сянъюань, Цинсянь, Цинъюань города Чанчжи, а также уезд Гусянь и город Хожоу города Линьфэнь. Рельеф данного участка сложен; он включает множество протяжённых подъёмов, тоннели и другие особые участки. В ходе движения большегрузные автомобили длительное время эксплуатируются с высокой нагрузкой на двигатель, а шины интенсивно трётся о дорожное покрытие, что нередко приводит к перегреву транспортных средств и создаёт серьёзную угрозу безопасности дорожного движения.

Введённая в эксплуатацию система мониторинга перегрева транспортных средств основана на передовых технологиях инфракрасной термографии и интеллектуальных алгоритмах анализа данных, что позволяет в режиме реального времени с высокой точностью отслеживать температуру ключевых узлов — шин, тормозных дисков, двигателя и других — проезжающих автомобилей. При обнаружении превышения допустимого порога температуры в каком‑либо узле система немедленно подаёт предупреждающие сигналы водителю и соответствующим службам управления автодорогами посредством звуковой и световой сигнализации, а также SMS‑уведомлений, напоминая о необходимости своевременно принять меры по снижению температуры и предотвратить возникновение серьёзных аварий, таких как пожар или разрыв шины, вызванных перегревом автомобиля.

В целях обеспечения стабильной работы системы и эффективного предупреждения службы управления автомагистралями также создали комплексную систему реагирования на чрезвычайные ситуации. При поступлении сигнала о превышении температуры сотрудники оперативно связываются с водителем, направляют его к безопасной остановке в ближайшей зоне обслуживания или на аварийной полосе и оказывают необходимую техническую поддержку и помощь. Одновременно управление ведёт подробный учёт и анализ соответствующих данных о транспортных средствах с перегревом, что позволяет своевременно выявлять потенциальные угрозы безопасности и оптимизировать параметры предупреждения и процедуры реагирования системы.

Ввод в эксплуатацию системы мониторинга перегрева транспортных средств стал важным нововведением и прорывом в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на участке автострады Цинлан между уездами Личэн и Хочжоу. В дальнейшем органы управления автомагистралями будут и далее внимательно отслеживать работу системы, постоянно оптимизируя и совершенствуя её функционал, чтобы надёжно обеспечивать безопасность поездок водителей и пассажиров.